やまめ110番

テンカラを打っていましたが今はタナゴ釣りをメインに竹竿などを自作してはCT110で気ままに近場の釣りに出掛けています。

2012年08月

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毎日 暑いですねぇ~ (大汗
このような暑い日が続きますが皆さんお変わりございませんか?

今回は、以前テンカラ釣りで行った時のハンターカブの気になっている点の対策第二弾です。
このハンターカブのウインカースイッチは元の位置にレバーを戻さなくてはなりません。
そんな事でよく交差点でウインカーを出した後でついつい戻すのを忘れてしまう事が有りました。
ホントに年寄りには困ったものです~(笑)

そこで6Vウインカーブザーを取付けようとしたのですが、
これがなかなか見つからず高いのですよね~、それで安い写真のようなミニブザーを購入しました。
これに何かの撤去品のダイオードを半田上げして右左のウインカー電流の混触防止を図りました。
後、チョットブザー音が大きかったので内部の加工(共鳴板にセロテープを貼るだけです)をしました。
そしてヘッドライトを外し左右のウインカー線のギボシ端子が余っている所にそれぞれ接続し、
アース線側はグリーン線間に接続して、本体は両面テープ止めし元に戻して作業終了です。
エンジンをかけてテストすると割合良い感じに鳴ってくれました
これでウインカーの点け忘れが無くなりま~す

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会う人毎に「暑いですね~」が口癖のように続いております。
この様に朝から暑いと外にも出たくはありませんよね・・・・(汗
でももしもの外出の時には十分水分を取って熱中症対策をしてくださいね。

そんな時ですが、前回ハンターカブで釣りに行った時にハンドルにテンカラ竿を括り付けて行きました。
でも左グリップ側にはクラッチレバーが無いなどで竿がずれ落ちそうになったのが気になっていました

そこで今回は百均にて購入した自転車に取り付ける懐中電灯のホルダーを取付けてみました。
ハンドルの径は自転車よりも少し太いようですが無理せずに取付けられます。
そして黒色なので違和感は有りませんよね~・・・・・ハンターカブだらですよね(笑)
で、早速テンカラ竿を括り付けてみました。
この取付け用ゴムバンドも百均で購入した手作りで~す(汗
ブレーキレバーやサイドミラーなどもクリアランスが有るため非常にゆったりして括り付けられます♪
後は走りなどの振動に絶えるかどうかですが、これはもう少し涼しくなってから確認してみます

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オリンピックのメタルの取得数が多い年は猛暑の年だと森田さんが言っていましたが、
本当に今年はメタルの数が多いですね♪ すごいぞ日本!

今日はハンターカブにてテンカラを振りに秩父まで行って来ました。
まだ逆チェンジに戸惑いながらリアのスプロケットを小さくしたので車の流れについて走れます♪
左の写真はハンターカブの走りを確認にチョット河原まで下りてみました。
無理は出来ませんが十分に河原を走ってくれましたね♪

その後、もう少し上流に行き身支度をして久しぶりのテンカラ釣りです。
しかし川は草は伸び蜘蛛の巣がいっぱい有り思うように毛鉤を振れなく、
右の写真が近くの草を折って蜘蛛の巣を払う、そして毛鉤を打ち込むを繰り返しやっと出てくれたヤマメです
なので~毛鉤を振っている時間より蜘蛛の巣を取り払っている時間の方が多かったですね(笑)
あっ、そうそう今回のハンターカブの燃費は52km/Lでした。

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オリンピックのメタルラッシュで暑さも吹っ飛んでしまいますよね♪
皆さんもテレビ観戦で寝不足の人が多いと思いますが大丈夫ですか?
私もご多忙にもれず、寝不足になっていま~す(笑)

そんな中ですが朝の涼しい間にハンターカブのリアスプロケットを交換を行いました。
標準が45丁なのですがこの前のツーリングでもう少し走りに伸びが欲しい気がしましたのでネットで調べて41丁をチョイスしました

左の写真のスプロケを見比べてもさほど小さくなっているようには見えませんが、
交換しチエンを戻してみるとやはりチエンにタルミが大きくなり一コマ落としすることにしました。
やはりコマ落としの道具は便利ですよね~軽くピンを打ち抜くことが出来ました♪
これでチエンの張り調整し、外した部品を元に戻せば作業終了です。
全ての作業は1時間半ぐらいで済み、あまり暑くならないうちに終わりホッとしています

今度、乗る時が楽しみで~す♪・・・・・・えっ、すぐに乗って調べないのか~ですって?
いゃ~もう暑くなってきてしまったので確認は後日と言う事になりま~す(笑)

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オリンピック、メダルラッシュですよね~♪
各国の選手たちががんばっているのですよ、金でも銀でも銅でもすごい事ですよね~
もし私がとれたら・・・・・・・・   う~ん、想像できないですね(笑)

そんな想像とは些か遠い内容ですが、
思ひで作りに今日はハンターカブでの初ツーリングを試みました

まずは山間に入るにはガソリンですね、メインタンク4.8Lも携帯タンク1.7Lもまずは満タンです。
さ~て何処を走るかを考える事もなく目指すは涼しい山道なのです♪
左の写真は長瀞八景のポイントの山道です。
中の写真は二子山の近辺の山道でとても好きな場所です。
右の写真は八丁トンネル出入口ですね。
各場所も暑かったですが、ここ熊谷とは比べものにはならなかったですね♪
そして今回の燃費は47.3km/Lでした(林道を走った事を考えるとすごいでね)。
ギアチェンジが逆なので戸惑いながら帰りも含めて約190kmの初ツーリングを無事終了しました

初めて乗った感想ですが、
走りも乗り味も関係なくやはり人を運ぶ目的としたバイクで間違いないようです(笑)
やはりハンターカブ何かを感じさせるバイクで付き合うほど味が出そうですよ

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